Marin Bikes

San Quentin 27.5" 1

Znajdź dealera
San Quentin 1 profile, grey/black. San Quentin 1 profile, tan/black.

Inne dostępne kolory:
  • Cena: 3499 zł*
  • Zawieszenie: SR Suntour XCM34 Boost
  • Rozmiar koła : 27.5"
  • Rama: Aluminum
  • Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.

TRAIL

DIRT JUMP

BIKE PARK

Opracowany w połączeniu z legendą freeride'u Mattem Jonesem i biorąc swoją nazwę od najbardziej szorstkiego i upadłego kawałka hrabstwa Marin. Legendarne więzienie San Quentin zyskało swoją sławę z tytułu maksymalnego bezpieczeństwa. San Quentin to łączący w sobie siłę i styl naszej dirtówki Alcatraz z legendarnym hardtailem Nail Trail. Oto rodzina agresywnych sztywniaków, czyli idealne połączenie dla współczesnego rowerzysty.

Przejdź do…

Specyfikacja

  • Frame

    Series 2 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Cable Routing, 141mm Open Dropout, 73mm Threaded BB

  • Front Suspension

    SR Suntour XCM34 Boost 15x110mm Spacing, 130mm Travel, Coil Spring, 27.5", Bolt-On Thru-Axle

  • Rims

    Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible

  • Hub, Rear

    Forged Alloy, Quad Sealed Cartridge Bearings, Alloy Axle, QR type, 141mm Width, Disc, 32H, Shimano Standard Freehub Body

  • Hub, Front

    Forged Alloy, 110x15mm, Sealed Cartridge Bearing, Disc, 32H

  • Spoke, Nipples

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Vee Tire Co., Flow Snap, 27.5x2.6", MPC Compound, Wire Bead

  • Derailleur, Rear

    microSHIFT RD-M9195M, 9 Speed, With Clutch

  • Derailleur, Front

    -

  • Shift Lever

    microSHIFT SL-M9195-R, 1x9 with Bearings

  • Crankset

    Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing

  • Bottom Bracket

    Sealed Cartridge Bearing, Square Taper

  • Chain

    KMC X-9

  • Cassette

    SunRace, 9 Speed, 11-46T

  • Brake, Front

    Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor

  • Brake, Rear

    Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor

  • Brake Levers

    Tektro M275 Hydraulic

  • Handlebar

    Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

  • Stem

    Marin Alloy, 45mm

  • Grips

    Marin MTN, Closed End

  • Headset

    FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • Seatpost

    Marin Alloy, 30.9mm

  • Saddle

    Marin Speed Concept

  • Pedals

    Marin Oso OE Flat

  • Extras

    -

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

San Quentin 27.5" 1 geometry diagram
S M L XL
Stack 623.4 627.9 636.9 641.4
Reach 422 450 470 500
Headtube Angle 64° 64° 64° 64°
Headtube Length 110 115 125 130
Seattube Angle 77° 77° 77° 77°
Seattube Length 310 340 375 414
Toptube Effective 565.9 594.9 617 648.1
BB Height 316 316 316 316
BB Drop 50 50 50 50
Chainstay 425 425 425 425
Wheelbase 1176 1206.2 1230.6 1262.8
Standover Height 628.1 657 665.4 681.6
Fork Offset 47 47 47 47
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780
Stem Length 35 35 35 35
Crank Length 170 170 170 170

All lengths in millimeters

Zastosowane technologie

Detail image of the San Quentin 3 headtube

ALUMINIUM SERII 2 i 3

San Quentin 1 ma aluminiową ramę z serii 2, z taperowaną główką ramy, trójwymiarowym kutym mocowaniem tylnego koła, mocowaniem hamulców IS oraz częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli. San Quentin 2 i 3 są wyposażone w aluminiowe ramy z serii 3, z bardziej zaawansowanym kształtowaniem rur, sztywną osią tylnego koła 12x148, hamulcem w standardzie post mount i pełnym wewnętrznym prowadzeniem kabli

Zobacz więcej
Profile image of the San Quentin 3 on a gravel driveway

RAMA INSPIROWANA DIRT JUMP

Wzorując się na sukcesie ramy Alcatraz linia ram San Quentin zapewnia wszystkie aspekty tego wyjątkowego stylu: masywną konstrukcję, gładką linię i seksowne malowanie.

Detail image of the San Quentin 3 headtube, showing the slack 65° headtube angle

NOWOCZESNA TRAILOWA GEOMETRIA

Płaski kąt główki i stroma podsiodłówka sprawiają, że rower będzie świetnie latał, zaś na zjazdach będzie prowadził się jak po szynach. Wyważona pozycja rowerzysty pomiędzy kołami zapewnia imponujące możliwości wspinaczki oraz jazdy po płaskim terenie. Kat główki 65 stopni oraz krótki tylny trójkąt ułatwiają poruszanie się po trudnych zjazdach i zakrętach sprawiając, że jazda na San Quentin będzie intuicyjna.

Detail image of the San Quentin 3, highlighting the crankset and ISCG 05 tabs

Mocowanie ISCG

Wszystkie modele San Quentin wyposażone są w otwory w standardzie ISCG 05, tak by zainstalować prowadnicę lub napinacz łańcucha.

Polecamy również