San Quentin 20"
Inne dostępne kolory:
- Cena: 2349 zł*
- Zawieszenie: SR Suntour XCM 24 BOOST, 80mm Travel, 110mm Axle Spacing
- Rozmiar koła : 20"
- Rama: Aluminum
-
Zakres rozmiarów:
One Size
Size Rider height range ONE SIZE 3'8" to 4'4"
Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.
ZABAWA!
San Quentin 20 i 24 stworzyliśmy z myślą o dzieciach, które chcą odkrywać jakie możliwości ma rower terenowy, czyli zabrać go na singletracki ale również na przejażdżki po parku i stylowe przejazdy "na rejonie".
Marin San Quentin 20”, tak jak w wersji dla "dorosłych dzieci", zaciera granicę pomiędzy różnymi odmianami kolarstwa górskiego - możesz go zabrać wszędzie, na pumptrack i do bikeparku.
San Quentin 24” zbudowany został na aluminiowej ramie Serii 2, 20” kołach, amortyzatorze Suntour XCM, 8-mio rzędowym napędzie Shimano i hamulcami hydraulicznymi specjalnie dopasowanymi do potrzeb dzieci.
Przejdź do…
Galeria
Specyfikacja
-
Frame
Series 2 6061 Aluminum, 20” Wheels, Disc Specific, 135mm Dropouts
-
Front Suspension
SR Suntour XCM 24 BOOST, 80mm Travel, 110mm Axle Spacing
-
Rim
Marin, Double Wall Alloy, 25mm Internal
-
Hub Rear
Forged Aluminum, 32H, Disc Specific
-
Hub Front
Forged Aluminum, 32H, Disc Specific
-
Spokes
14g Stainless Steel
-
Tires
Vee Tire Crown Gem, 20x2.6”, Wire Bead
-
Derailleur Rear
Shimano Altus
-
Derailleur Front
-
-
Shift Lever
Shimano Altus SL-M315, 8-Speed
-
Crankset
Forged Alloy, Narrow Wide 30T, 140mm
-
Bottom Bracket
Sealed Cartridge Bearings, Square Taper
-
Chain
KMC Z8
-
Cassette
Shimano 8-speed, 11-32T
-
Brakes Front
Tektro HD-J285 Kid's Specific Hydraulic Disc
-
Brakes Rear
Tektro HD-J285 Kid's Specific Hydraulic Disc
-
Brake Levers
Tektro Kid's Specific Short Reach Lever for Hydraulic Brake
-
Handlebar
Marin Riser, 31.8 clamp, 30mm Rise, 590mm Width
-
Stem
Marin Alloy, 35mm
-
Grips
Marin MTB
-
Headset
1-1/8" x 1-1/8" FSA No 10P
-
Seatpost
Marin Alloy, 30.9mm
-
Saddle
Marin Kids MTB
-
Pedals
Kids Specific Nylon Pedal
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
| ONE SIZE | |
|---|---|
| Stack | 499 |
| Reach | 310 |
| Head Tube Angle | 65° |
| Head Tube Length | 90 |
| Seat Tube Angle | 75° |
| Seat Tube Length | 308 |
| Top Tube Effective | 443.4 |
| BB Height | 260 |
| BB Drop | 10 |
| Chain Stay | 340 |
| Wheel Base | 922 |
| Stand Over Height | 540 |
| Fork Offset | 40 |
| SeatPost Diameter | 30.9 |
| Handlebar Width | 590 |
| Stem Length | 35 |
| Crank Length | 140 |
All lengths in millimeters
Zastosowane technologie
LEKKA ALUMINIOWA RAMA
Zarówno San Quentin 24 ” jak i 20” mają aluminiową ramę, którą w Marin określamy jako Series 2. Posiada ona zwężającą się główkę ramy, kute haki 3D dla tylnego koła, mocowania hamulca IS iraz częściowo wewnętrzne prowadzenie kabli.
Zobacz więcej
RAMA INSPIROWANA DIRT JUMPEM
Czerpiąc inspirację z Alcatraza, a także pełnorozmiarowych San Quentinów wersje 20'' i 24'' posiadają wszystkie zalety rowerów dirtowych. Posiadają one ogromny przekrok nad górną rurą, pięknie poprowadzone linie ramy i genialne malowania przyciągające wzrok.
NOWOCZESNA TRAILOWA GEOMETRIA
Płaski kąt główki ramy w połączeniu ze stromym kątem rury podsiodłowej tworzy geometrię roweru, który doskonale będzie podjeżdżał pod górę, a w dół będzie zjeżdżał jak po szynach. Zrównoważona pozycja rowerzysty polega na umieszczeniu ciężaru ciała pomiędzy kołami w celu stabilnego podjeżdżania i dobrego prowadzenia na płaskich odcinkach. Płaski kąt główki ramy poprawia stabilność przy osiąganiu większych prędkości w zakrętach i na trudnej powierzchni. Jeśli masz dać dziecku prawdziwy rower do jazdy w terenie to wybierz któregoś z San Quentinów.
SZEROKI ZAKRES NAPĘDU 1X
Nowoczesne układy napędowe z jednym blatem z przodu są podobne jak w większych modelach San Quentina. Dają one rowerzyście same korzyści płynące z prostoty zmiany biegów i łatwego utrzymania dobrej linii łańcucha bez konieczności zastanawianie się na jakim biegu obecnie się jedzie.
