Marin Bikes

Pine Mountain 2

Znajdź dealera
2023 Pine Mountain 2 Color

Inne dostępne kolory:
  • Cena: 8999 zł*
  • Zawieszenie: RockShox FS 35
  • Rozmiar koła : 29"
  • Rama: Stal chromowo - molibdenowa 4130
  • Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.

BIKEPACKING

CAŁODNIOWE WYPRAWY ROWEROWE

PRZYGODY NA ROWERZE

WYPRAWY ROWEROWE

Pine Mountain to rower na klasycznej stalowej ramie, ale z nowoczesnymi możliwościami jezdnymi dla osób chcących przesuwać limity i szukających przygody. Opony w rozmiarze 29 plus dają pewność w każdym terenie, na śliskich i trudnych szlakach.

Kluczowe zmiany w stosunku do Pine Mountain 1:

  • Rama Series 3 ze sztywną osią tylnego koła w standardzie 12x148mm
  • Amortyzator RockShox FS 35
  • Napęd Shimano SLX 12 speed z korbą FSA Grid
  • Hamulce Shimano MT520

Przejdź do…

Specyfikacja

  • Frame

    Series 3 Double Butted and Heat Treated CrMo, 29" Wheels, Custom Cast Boost 148x12mm Dropouts, 148x12mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB, Plentiful Gear Mounts (custom bag templates here)

  • Front Suspension

    RockShox 35 Gold RL, 120mm Travel, DebonAir, Alloy Tapered Steerer, 110x15mm Boost Spacing, Maxle Lite, 44mm Offset

  • Rims

    Alloy Double-Wall, Offset Spoke, 32mm ID, Tubeless Compatible

  • Hub, Rear

    Forged Aluminum, 148x12mm, Centerlock Disc, 32H

  • Hub, Front

    Forged Alloy, 110x15mm, Sealed Cartridge Bearings, Disc, 32H

  • Spoke, Nipples

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Vee Tire Co. Flow Snap, 29x2.6", Folding Bead, Tubeless Ready

  • Derailleur, Rear

    Shimano SLX, RD7100, 12-Speed

  • Derailleur, Front

    -

  • Shift Lever

    Shimano SLX, SL7100, 12-Speed

  • Crankset

    FSA Grid, Modular 1x, 32T Direct Mount MegaTooth Chainring

  • Bottom Bracket

    FSA Outboard Cartridge Bearings

  • Chain

    KMC X12

  • Cassette

    SunRace, 12-Speed, MicroSpline, 10-51T

  • Brake, Front

    TRP Slate EVO, 4-Piston, Hydraulic, 180mm Rotor

  • Brake, Rear

    TRP Slate EVO, 4-Piston, Hydraulic, 180mm Rotor

  • Brake Levers

    TRP Slate EVO

  • Handlebar

    Marin Bedroll Bar, 50mm Rise, 780 Width, 10˚ Backsweep, 6˚ Upsweep

  • Stem

    Marin 3D Forged Alloy, 35mm

  • Grips

    Marin Bear Paw Locking

  • Headset

    FSA Orbit ITA, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • Seatpost

    TranzX Dropper Post, YSP23 w/ 1x Remote, Size S 150mm Travel, All Other Sizes: 170mm Travel, 30.9mm

  • Saddle

    Marin Pine Mountain Trail

  • Pedals

    Nylon Platform

  • Extras

    Bolt-On Thru-Axle

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

Pine Mountain 2 geometry diagram
S M L XL
Stack 629 633.4 638 642.6
Reach 420 450 475 505
Headtube Angle 66° 66° 66° 66°
Headtube Length 95 100 105 110
Seattube Angle 75° 75° 75° 75°
Seattube Length 381 431 482 520
Toptube Effective 588.5 620 646 677
BB Height 318 318 318 318
BB Drop 60 60 60 60
Chainstay 430 430 430 430
Wheelbase 1145 1177 1204 1236
Standover Height 697.55 742.45 786.98 818.91
Fork Offset 44 44 44 44
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780
Stem Length 35 35 35 35
Crank Length 170 175 175 175

All lengths in millimeters

Zastosowane technologie

Detail image of the headtube of the Marin Pine Mountain 1

STEEL IS REAL

Pine Mountain zbudowaliśmy z legendarnej stali chromowo - molibdenowej 4130, która jest cieniowana i formowana. Rama w modelu 1 to wersja tańsza, która różni się od modelu 2 wyłącznie otwartymi hakami tylnego koła i osią Boost 141 mm. W wersji 2 znajdziesz sztywną oś 148x12mm. Rama posiada liczne mocowania m.in do: błotnika i bagażnika oraz mnóstwo gwintowanych i przylutowanych otworów w głównym trójkącie.

Zobacz więcej
Head-on image of the Marin Pine Mountain 2

GOTOWY NA BIKEPACKING

Pine Mountain posiada lutowane punkty mocowania ładunku w całym przednim trójkącie do przewożenia wody i sprzętu potrzebnego podczas konkretnej przygody. Przykręcisz do nich na stałe uszytą na wymiar dedykowaną torbę bikepackingową. Przyda się to podczas długiej podróży, w której klasyczne paski trzymające ekwipunek mogłyby nie wytrzymać ekspedycji i jednocześnie wytrzeć lakier do gołego metalu. Nowa kierownica typu Bedroll Bar ma 50-milimetrowy wznios i długą, prostą poprzeczkę górną dla "czystego" montażu toreb z dala od kabli i elementów sterujących. Ułatwia Ci ona mocowanie: świateł, telefonu, komputerów rowerowych lub czegokolwiek innego, co chciałbyś zabrać z sobą na wyjazd.

Rear 3/4 view of the Marin Pine Mountain 2

NOWOCZESNA GÓRSKA GEOMETRIA

Geometria Pine Mountain to połączenie zwinności podczas jazdy na szlakach górskich i gwarancja komfortu podczas całodziennej jazdy rowerem. Krótkie tylne widełki przekładają się na mniejszy rozstaw osi. Za sprawą tego Pine Mountain będzie bardzo przyjazny podczas manewrów na krętych i technicznych odcinkach. Kąt główki ramy 66,5 stopnia przekłada się na pewne i przewidywalne prowadzenie roweru - nawet z ciężarem.

Front 3/4 shot of the Marin Pine Mountain 1

KOŁA GOTOWE NA SYSTEM BEZDĘTKOWY

Bezdętkowe obręcze o wewnętrznej szerokości 32 mm i opony 29x2,6 ” sprawiają, że Pine Mountain oferuje ogromną wygodnę oraz doskonałą przyczepnością - w szczególności podczas pokonywania dużych przeszkód. W momencie wyeliminowania dętek, wysoki 7 centymetrowy bok opony będzie mógł swobodniej pracować podczas jazdy na niższym ciśnieniu. W ten sposób uzyskasz dodatkową amortyzację w rowerze. Jednocześnie koła te są wystarczająco lekkie, aby swobodnie nabierać dużych prędkości i odpowiednio szybkie, aby szaleć Pine Mountainem na singlach.

Pine Mountain 2 rear wheel detail.

TUBELESS READY 29"

Bezdętkowe obręcze o wewnętrznej szerokości 32 mm i opony 29x2,6 ” sprawiają, że Pine Mountain oferuje ogromną wygodnę oraz doskonałą przyczepnością - w szczególności podczas pokonywania dużych przeszkód. W momencie wyeliminowania dętek, wysoki 7 centymetrowy bok opony będzie mógł swobodniej pracować podczas jazdy na niższym ciśnieniu. W ten sposób uzyskasz dodatkową amortyzację w rowerze. Jednocześnie koła te są wystarczająco lekkie, aby swobodnie nabierać dużych prędkości i odpowiednio szybkie, aby szaleć Pine Mountainem na singlach.

Polecamy również