Marin Bikes

Four Corners 1

Znajdź dealera
Four Corners 1 profile, black. Four Corners 1 profile, light blue.

Inne dostępne kolory:
  • Cena: 4299 zł*
  • Rozmiar koła : 700C, 650B
  • Rama: Stal chromowo - molibdenowa 4130
  • Zakres rozmiarów: XS, S, M, L, XL

Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.

Dojazdy do pracy w środku tygodnia i weekendowe przygody bikepackingowe. To żaden problem dla Marin Four Corners'a, czyli naszego odkrywcy ze stalową ramą, który jest równie wygodny na asfalcie, jak i w terenie.

Cieniowana rama i widelec ze stali 4130 CrMo zostały zaprojektowane tak, aby były wygodne na nierównych drogach, ale także aby poradzić sobie z pełnym obciążeniem podczas wycieczek i bikepackingu. Rama z widelcem posiada: aż sześć uchwytów na bidon; gwintowane otwory na bagażnik i błotniki; mocowania widelca lowrider, duży prześwit na opony i hamulce tarczowe, aby przygotować Cię na każde warunki i każdy teren.

Nie daj się zwieść, klasyczny materiał ramy nie oznacza niskiego poziomu technologii. Wykorzystaliśmy dane biometryczne dopasowania, aby zaoferować pięć różnych rozmiarów ram, z dopasowanymi rozmiarami kół 650b lub 700C, aby idealnie pasowały do rowerzystów o wzroście od 150cm do 195cm. Wysoki główka ramy zapewnia komfort podróżowania przez całe dnie. Zapewnia jednocześnie doskonałą perspektywę patrzenia przed siebie mimo, że rower posiada kierownicę typu baranek. Koniec z patrzeniem się wyłącznie na przednie koło w rowerze. Geometria przystosowana została do jazdy w terenie co oznacza, że nie wytracisz swoistego flow, gdy zjedziesz z asfaltu i zaczniesz odkrywać dzikie zakątki świata.

Opony Vee GP o szerokości 40 mm są gotowe na każdą przygodę, a niezwykle niezawodny napęd Shimano Sora 2x9 zapewnia zawsze odpowiednie przełożenie. Jednocześnie dwutłoczkowe mechaniczne hamulce tarczowe Tektro Spyre-C zapewnią Ci kontrolowane hamowanie, nawet podczas jazdy z pełnym obciążeniem.

Przejdź do…

Specyfikacja

  • Frame

    Series 1 CrMo, Size-Specific Wheels (XS, S = 650B, M, L, XL = 700C) , Biometric Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount

  • Fork

    Series 1 CrMo, Fender, Rack, and Bottle Cage Eyelets, IS Disc Mount

  • Rims

    Marin Aluminum, Double Wall, Disc Specific

  • Hub Rear

    Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H

  • Hub Front

    Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H

  • Spokes

    14g Black Stainless Steel

  • Tire

    Vee Tire Co., GPVee, 700/650x40

  • Derailleur Rear

    Shimano Sora 9-Speed

  • Derailleur Front

    Shimano Sora

  • Shift Levers

    Shimano Sora ST300 2x9-Speed

  • Crankset

    Shimano Sora FC3030, 50/34 T

  • Bottom Bracket

    Shimano

  • Chain

    KMC X9

  • Cassette

    Shimano HG200 9-Speed, 11-34T

  • Brakes Front

    Tektro Spyre-C Road Mechanical Disc, 160mm Rotor

  • Brakes Rear

    Tektro Spyre-C Road Mechanical Disc, 160mm Rotor

  • Brake Levers

    Shimano w/ Integrated Shifters

  • Handlebar

    Marin Butted Alloy, Compact 16º Flared Drop

  • Stem

    Marin 3D Forged Alloy

  • Grips

    Marin Comfort Bar Tape, Shock Absorbing Gel Pads

  • Headset

    FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings

  • Seatpost

    Marin Alloy, 27.2mm

  • Saddle

    Marin MTB

  • Pedals

    Trekking Platform

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

Four Corners 1 geometry diagram
XS S M L XL
Stack 560 580 618 648 679
Reach 376.7 381 403.3 412.6 426.6
Headtube Angle 70° 70° 71° 71° 71°
Headtube Length 167 188 188 209 252
Seattube Angle 74.5° 73.5° 73.5° 72.5° 72°
Seattube Length 381 422 462 495 528
Toptube Effective 532 553 586 617 647
BB Height 291 291 288.5 288.5 288.5
BB Drop 53.5 53.5 72 72 72
Chainstay 432 432 450 450 450
Wheelbase 1035 1047 1087 1107 1132
Standover Height 668 707 745 777 810
Fork Offset 43 43 49 49 49
Seatpost Diameter 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2
Handlebar Width 400 400 420 420 440
Stem Length 70 70 70 70 70
Crank Length 170 170 175 175 175

All lengths in millimeters

Zastosowane technologie

Four Corners frame detail, showing seattube and rear wheel

PIĘĆ ROZMIARÓW RAMY

Geometria Four Cornersa powstała w oparciu o dane biometryczne i posiadamy aktualnie 5 rozmiarów ram: z kołem w rozmiarze 700C M, L i XL oraz 650B XS i S. W ten sposób możesz dobrać idealny rozmiar dla siebie z zakresu wzrostu od 150 cm do 195 cm.

Four Corners fork and gear mount

INSTALACJA BIDONÓW

Do ramy bez problemu zainstalujesz sześć koszyków na bidon : dwa do widelca, trzy w ramie i jeden pod nią. Wszystko po to, by móc nim zaliczyć naprawdę długą wyprawę z dala od cywilizacji i bieżącej wody.

Marin Four Corners headtube detail.

WYSOKA GŁÓWKA RAMY

Four Corners został zaprojektowany z bardzo wysoką główką ramy, by łatwo było Ci umieścić w głównym trójkącie dużą torbę szytą na miarę. Jednocześnie oferuje Ci to wyjątkowy komfort podczas długich godzin spędzonych na siodle w pogoni za horyzontem.

Four Corners rear dropout and brake mount

HAMULCE TARCZOWE

Zastosowaliśmy dwutłoczkowe hamulce tarczowe TRP Spyre-C, które zapewnią Ci płynną i pewną pracę w każdych warunkach pogodowych. Ich fenomen polega na tym, że w przeciwieństwie do większości mechanicznych zacisków, te ściskają tarczę z dwóch stron równomiernie, a nie wyginając ją w jedną ze stron.

Four Corners Series 1 CrMo decal image

STEEL IS REAL

Four Corners zbudowany został porzez nas z podwójnie cieniowanej i formowanej stali chromowo molibdenowej ze stopu 4130. Odpowiada ona za doskonałe tłumienie drgań, które docenisz podczas całodniowych wypraw.

Zobacz więcej
4C1 frame detail, showing generous tire clearance.

DUŻY PRZEŚWIT OPON

Four Corners 1 jest w stanie pomieścić bez problemu opony o szerokości 45mm.

Four Corners 1 seat tube dropper post port detail.

RAMA KOMPATYBILNA Z INSTALACJĄ OPUSZCZANEJ SZTYCY

Four Corners posiada port w dolnej części rury podsiodłowej, umożliwiający Ci w przyszłości montaż sztycy regulowanej. Droppery świetnie nadają się do manewrowania ciałem podczas jazdy po technicznych trasach lub po prostu do łatwego podpierania się stopą podczas postoju na światłach.

Polecamy również